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無錫市精恒液壓--油缸活塞桿的熱處理

調(diào)質(zhì)處理　　

調(diào)質(zhì)處理的目的是使活塞桿具有強度、硬度、塑性、韌性良好匹配的綜合力學性能，內(nèi)部組織為均勻細小的回火索氏體，為后續(xù)表面淬火作好組織準備。長缸活塞桿長度達3800-4200，直徑為Φ90-Φ110mm，因此其加熱設(shè)備采用150KW的井式電阻爐或600KW懸掛式連續(xù)電阻加熱爐，溫度分上下兩區(qū)控制。熱處理工藝參數(shù)： 在井式爐中一爐懸空裝4支，淬火加熱溫度為830±10℃，保溫160min后分2次出爐淬火，每次淬2支，采用循環(huán)冷卻水冷卻，淬火冷卻時上下擺動，以保證zui大限度的冷卻均勻，冷卻到100℃左右（桿冒蒸汽但不起泡）出水入井式回火爐回火。然后4支一次采用550±10℃加熱、保溫190min回火后水冷。

油缸中的活塞桿是用什么材料做成的?

油缸(也可以稱為液壓缸)其實就是一個把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能、做擺動運動或者是直線往復運動的一個液壓執(zhí)行元件。而油缸活塞桿就是應用于油缸運動執(zhí)行部件中的一種運動部件，它的主要作用就是達到一個力的傳送。那么油缸中的活塞桿是用什么材料做成的呢?下面無錫市精恒液壓來告訴您：

1、45鋼。

　　油缸中的活塞桿在通常的情況下，都是使用45鋼來制造而成的，一般設(shè)計成圓柱體。如果對于油缸中的活塞桿的抗腐蝕能力要求比較高的話，可以通過在活塞桿的工作表面鍍一層硬鉻來提高其抗腐蝕的能力。而且在必要時，還可以進行調(diào)質(zhì)處理，因為調(diào)質(zhì)可以有效地提高材料的工作強度及改善機械加工性能和。

2、40Cr鋼。

　　40Cr鋼也是油缸中的活塞桿常用的一種制造材料，它可以說得上是目前機械制造業(yè)中使用范圍比較廣泛的鋼之一。一般我們只是在油缸活塞桿需要有較大沖擊力、重載荷傳動時，才使用這種材料來進行制造油缸活塞桿。而且使用這種40Cr鋼制造的油缸活塞桿需要經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理才可以使用，調(diào)質(zhì)時，其回火溫度為520℃±10℃，淬火溫度為850℃ ±10℃。經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后的油缸活塞桿具有良好的綜合力學性能、低溫沖擊韌性、低的缺口敏感性，因此它比較適用于制作中型塑料模具中進行使用。

活塞桿的跳動大，對于它的正常使用來說，是十分不利的。因為活塞桿跳動值是指在機械的行程中，通過檢測活塞桿的垂直與水平來進行確定滑道與汽缸之中是否在同心度的一個數(shù)值。那么您知道活塞桿跳動大是由什么原因引起的嗎?

 引起活塞桿跳動大的原因：

　　1、支撐環(huán)出現(xiàn)磨損。

　　2、各配合件之間的配合公差沒有選好。

　　3、機械加工中的工序未加工好，例如磨序。

　　4、定位基準不是同一基準或者基準之間形位誤差超差。