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淄博活塞桿_油缸活塞桿_無(wú)錫精恒液壓元件(多圖)：

問(wèn)：是什么造成活塞桿的變色

答：變色一般由高溫引起，在活塞桿的運(yùn)行過(guò)程中這變化是較為明顯的。

　　第1點(diǎn)，液壓油存在問(wèn)題，前面我們說(shuō)過(guò)，液壓的選用問(wèn)題，不同類型的液壓油混用，液壓油的變質(zhì)等等都會(huì)引起溫度升高。

　　第2點(diǎn)，活塞系統(tǒng)問(wèn)題，變色問(wèn)題往往還發(fā)生于溫差較大的情況下，液壓系統(tǒng)如果存在問(wèn)題容易形成較大的活塞桿部分的溫差較大，就需要注意活塞桿的變色問(wèn)題。

　　第3點(diǎn)，密封圈與活塞桿的配合間隙，密封圈在活塞桿上摩擦生熱導(dǎo)致溫度過(guò)高。

分析復(fù)雜的細(xì)長(zhǎng)軸活塞桿加工工藝

細(xì)長(zhǎng)軸活塞桿一般指的是活塞桿的直徑和長(zhǎng)度之比超過(guò)12的工件，因?yàn)樗膭傂员容^差，在磨削的時(shí)候，在工件自身的重量和磨削力的作用下，容易造成變形彎曲，打磨出來(lái)的工件會(huì)出現(xiàn)腰部鼓出來(lái)的形狀，還會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)生震動(dòng)而使工件出現(xiàn)縱向的震動(dòng)痕跡，如果在加工的過(guò)程中稍有不慎引起偏差的話，工件就會(huì)變成橢圓形，zui傳統(tǒng)的方法就是利用中心架，只不過(guò)中心架在調(diào)節(jié)的時(shí)候很不方便，要是小批量生產(chǎn)的話很不劃算，可以看出其加工難度有多大。下面小編給大家介紹一下能夠解決上述這些問(wèn)題的好方法。

1、在磨削細(xì)長(zhǎng)軸活塞桿的時(shí)候，可以把砂輪修理成凹形，這樣就可以使工件和砂輪之間的接觸摩擦減小。

2、使用趕刀磨削法和多刃磨削法，把砂輪修理成類似階梯的形狀，精準(zhǔn)度要求比較高。

活塞桿的知識(shí)學(xué)習(xí)，它將是下面的重點(diǎn)，因?yàn)榛钊麠U是網(wǎng)站中重要產(chǎn)品，所以就要來(lái)重點(diǎn)對(duì)待。那么，既然有這一要求，并且小編又有些空閑時(shí)間，那就來(lái)具體展開(kāi)和進(jìn)行吧，好讓大家通過(guò)其知識(shí)的學(xué)習(xí)，來(lái)更熟悉該產(chǎn)品，并可以增加自己這方面的知識(shí)量。

問(wèn)題：液壓機(jī)油缸里活塞桿縮到油缸底部，活塞桿為什么會(huì)微微回彈伸出一點(diǎn)點(diǎn)呢？

這肯定是有問(wèn)題的，其具體的原因有：

油缸中有空氣，或是換向閥的選型不正確，還有可能是換向閥與其它功能的閥之間的配合不對(duì)，這些因素下都會(huì)出現(xiàn)這一現(xiàn)象的。