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福鼎活塞桿_油缸活塞桿_無(wú)錫精恒液壓元件(多圖)：

解讀車?yán)锏臏p震器他的活塞桿為什么會(huì)疲勞？

可能開(kāi)車的朋友會(huì)有這樣的感覺(jué)，在開(kāi)車的時(shí)候，減震器里的精恒液壓活塞桿他不但要受到軸向力的作用，他還會(huì)受到側(cè)向力的作用。這個(gè)時(shí)候其實(shí)是很容易有彎曲疲勞出現(xiàn)的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是偏摩現(xiàn)象。那么具體導(dǎo)致這個(gè)情況的原因是什么呢？

在減震器里面，活塞桿他可是非常重要的，他的作用就是減小車子的振動(dòng)，這樣可以保證汽車在駕駛的是更加的穩(wěn)定和舒服。當(dāng)然了因?yàn)檐囁俚募涌?，車子的穩(wěn)定性就越發(fā)顯得重要，這也對(duì)博大液壓氣動(dòng)活塞桿的設(shè)計(jì)者有了更大考驗(yàn)。

我們可以利用前懸架系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行建模，然后對(duì)減震器和活塞桿進(jìn)行分析，看看他的車輪平面還有車軸平面的受力。我們還可以用Workbench來(lái)對(duì)活塞桿他的偏摩所產(chǎn)生的應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算，然后在用S-N曲線以及Goodman來(lái)進(jìn)行修復(fù)。這樣我們就可以看出在不一樣的載荷中活塞桿他的疲勞度是多少。結(jié)果顯示，疲勞的破壞部位他在活塞桿的中部會(huì)有一個(gè)焊接的位置，這就和實(shí)際的位置相一致了。

挖掘機(jī)斗桿缸活塞桿不能縮回，其具體的原因是為：

原因一：缸筒或是活塞桿出現(xiàn)了損壞，從而使得液壓回路出現(xiàn)故障，從而使得活塞桿不能縮回。

原因二：液壓回路中有雜質(zhì)，或者是污物，從而造成堵塞等。

原因三：控制油路出現(xiàn)了故障問(wèn)題，從而使得活塞桿不能縮回。

在活塞桿上獲得無(wú)裂紋的硬鉻層，則可以得到更好的耐磨性和防護(hù)作用，從而能夠滿足各種使用要求。但是，如果鉻層出現(xiàn)微裂紋的話，那么就會(huì)使其防護(hù)性能及放腐蝕性能變差，進(jìn)而會(huì)使鍍層過(guò)早脫落，這樣就不能起到應(yīng)有的作用了。所以，要求硬鉻層要是沒(méi)有任何裂紋和縫隙的。其獲得，一般是可以通過(guò)脈沖鍍鉻技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

活塞桿的重要性突出在對(duì)缸的影響上，它的質(zhì)量會(huì)影響設(shè)備的使用突出在一下幾個(gè)技術(shù)要求上。

　　活塞桿外徑:在使用過(guò)程中活塞桿將會(huì)承受帶一定的徑向外力，為保證活塞桿的承受能力一般活塞桿外徑與活塞的長(zhǎng)度有較好的比例。

　　形位公差，頻繁運(yùn)動(dòng)的存在使活塞桿運(yùn)動(dòng)過(guò)程中需要有良好的公差配合，比如同軸度等，以此來(lái)降低設(shè)備出現(xiàn)較大震動(dòng)，或者接觸零部件的損壞。

　　表面粗糙度，這是因?yàn)榛钊麠U是運(yùn)動(dòng)頻繁的部件，它在運(yùn)動(dòng)中保證運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性還需要保證運(yùn)行環(huán)境的密封，因此表面的粗糙度就非常重要。

　　活塞桿加工的質(zhì)量對(duì)產(chǎn)品可靠性的影響非常的大，因此需要注意這些已經(jīng)其他的各項(xiàng)技術(shù)設(shè)計(jì)要求。