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在壓縮機中，活塞桿斷裂的原因是什么呢？此外，活塞桿有何加工要求？

在壓縮機中，如果活塞桿出現(xiàn)斷裂的話，那么斷裂部位一般是在其與十字頭連接的螺紋處，還有就是緊固活塞的螺紋處，因為這兩個部分是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)。如果再加上設計和制造，以及使用等方面出現(xiàn)問題的話，那么必然就會出現(xiàn)斷裂。所以，想要避免出現(xiàn)該問題，那么在設計及加工上，應保證沒有任何問題才行。并且在安裝使用時，其安裝預緊力不能過大，還要避免受到沖擊、磨損等才行。

活塞桿的加工要求，主要的，就是要求其應采用滾壓加工，因為這種加工方式是zui合適的，而且對活塞桿來講也是好處多多，所以值得使用。

什么原因致活塞桿出現(xiàn)針孔

許多朋友都發(fā)現(xiàn)在使用活塞桿時會產生針孔，但是卻不理解為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，下面就有小編給大家來說說活塞桿上出現(xiàn)針孔的原因。

針孔是從鍍層表面直至底層覆蓋層或基體金屬的微小孔道。它大多是氣體(氫氣)在鍍件表面上停留而造成的。針孔也可能由基體金屬上的凹坑所引起的。因此，活塞桿針孔產生的原因較復雜。

1、活塞桿基體材料的金相組織不均勻或者是內應力消除不夠，電鍍時這些部位鍍不上鉻，形成針孔。這種針孔，鍍層呈開裂式，針孔的分布常是不規(guī)則的。

2、鍍件表面的油污沒有徹底清洗干凈，活塞桿電鍍時有油污的地方不導電或導電性差，在這些部位上氣體容易停留而產生針孔。這種因素形成的針孔是局部密集而且無規(guī)則。

3、活塞桿電鍍前鍍件上有深度銹斑，特別是夏季，氣候潮濕，鍍件很容易生銹，這種帶銹的鍍件進行電鍍時，由于有銹的地方不導電，導致產生針孔。

問題1：液壓油缸活塞桿伸縮的zui大速度能做到多少？

液壓油缸活塞桿的伸縮速度，其主要是與油量有關，一般是進油量越多，則其速度越快。所以說，其zui大速度無法估算和給出，應結合實際情況來看。不過要注意的是，在活塞桿運動的極限位置上，可以采取一些緩沖措施，以免出現(xiàn)碰撞等問題。

問題2：油缸和氣缸的活塞桿需要定期加油嗎？

對于油缸來講是不需要的，對于氣缸則可以稍微加一些。