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河北活塞桿,無錫精恒液壓元件,活塞桿生產(chǎn)廠家：

挖掘機(jī)斗桿缸活塞桿不能縮回，其具體的原因是為：

原因一：缸筒或是活塞桿出現(xiàn)了損壞，從而使得液壓回路出現(xiàn)故障，從而使得活塞桿不能縮回。

原因二：液壓回路中有雜質(zhì)，或者是污物，從而造成堵塞等。

原因三：控制油路出現(xiàn)了故障問題，從而使得活塞桿不能縮回。

在活塞桿上獲得無裂紋的硬鉻層，則可以得到更好的耐磨性和防護(hù)作用，從而能夠滿足各種使用要求。但是，如果鉻層出現(xiàn)微裂紋的話，那么就會(huì)使其防護(hù)性能及放腐蝕性能變差，進(jìn)而會(huì)使鍍層過早脫落，這樣就不能起到應(yīng)有的作用了。所以，要求硬鉻層要是沒有任何裂紋和縫隙的。其獲得，一般是可以通過脈沖鍍鉻技術(shù)來實(shí)現(xiàn)的。

空心活塞桿的應(yīng)用及參數(shù)指標(biāo)有哪些？

1.應(yīng)用

空心活塞桿在印刷、紡織、輕工以及自動(dòng)化設(shè)備中，有著非常廣泛的應(yīng)用，特別是在汽車行業(yè)中。

2.參數(shù)指標(biāo)

表面粗糙度：Ra0.2—0.4

硬鉻厚度：0.01—0.015mm

表面硬度：HV700—1150

直線度：0.05—0.1m/m

3.材質(zhì)

一般來講，空心活塞桿所使用的材質(zhì)為無縫鋼管。

4.加工技術(shù)

空心活塞桿，它一般是采用車削加工。

車削加工，它就是在車床上，利用工件相對(duì)于刀具的旋轉(zhuǎn)，來對(duì)工件進(jìn)行切削加工，它是一種常見也是基本的切削加工方法，并且在生產(chǎn)中占有十分重要的地位。

解讀車?yán)锏臏p震器他的活塞桿為什么會(huì)疲勞？

可能開車的朋友會(huì)有這樣的感覺，在開車的時(shí)候，減震器里的精恒液壓活塞桿他不但要受到軸向力的作用，他還會(huì)受到側(cè)向力的作用。這個(gè)時(shí)候其實(shí)是很容易有彎曲疲勞出現(xiàn)的。簡單來說就是偏摩現(xiàn)象。那么具體導(dǎo)致這個(gè)情況的原因是什么呢？

在減震器里面，活塞桿他可是非常重要的，他的作用就是減小車子的振動(dòng)，這樣可以保證汽車在駕駛的是更加的穩(wěn)定和舒服。當(dāng)然了因?yàn)檐囁俚募涌?，車子的穩(wěn)定性就越發(fā)顯得重要，這也對(duì)博大液壓氣動(dòng)活塞桿的設(shè)計(jì)者有了更大考驗(yàn)。

我們可以利用前懸架系統(tǒng)來進(jìn)行建模，然后對(duì)減震器和活塞桿進(jìn)行分析，看看他的車輪平面還有車軸平面的受力。我們還可以用Workbench來對(duì)活塞桿他的偏摩所產(chǎn)生的應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算，然后在用S-N曲線以及Goodman來進(jìn)行修復(fù)。這樣我們就可以看出在不一樣的載荷中活塞桿他的疲勞度是多少。結(jié)果顯示，疲勞的破壞部位他在活塞桿的中部會(huì)有一個(gè)焊接的位置，這就和實(shí)際的位置相一致了。