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【精恒液壓】活塞桿鍍硬鉻的應用

①不帶底層的鍍鉻層拋光后可直接使用。鍍層厚度＜12μm用于模具以提高其耐磨性；鍍層厚度12～50μm用于液壓裝置的柱塞，以提高其密封性和耐磨性；對不重要的配合表面鍍層厚度可＞50μm?鍍后磨削達到要求尺寸精度，以補償磨損量。

②帶底鍍層的鍍鉻層多用于較厚的尺寸補償。先沉積足夠厚度的底層金屬（如鎳可鍍厚lmm)磨光后再鍍鉻層。zui終磨削為成品后鍍鉻層應保持在250μm以內。由于鍍鉻層脆性較大，不宜承受較大的變形，否則會引起鍍層斷裂或脫落。因此零件基體金屬部分應有足夠的強度，能抵抗施加在鍍層厚度方向上的所有外力。除常規(guī)鍍鉻層外，還可以制成松孔鍍鉻層。其方法是在完成硬鉻層后，再對其進行腐蝕處理（如鹽酸腐蝕），使鍍層表面的微細裂紋加寬?達到表面布滿微裂紋?可以有效地儲存潤滑介質改善潤滑狀況。在修復滑動軸承軸頸時可以采用。

【精恒液壓】活塞桿電鍍質量的提高措施

想要提高活塞桿的電鍍質量，那么我們可以采取的措施有：

(1)可以采用長條型鍍鉻槽，調節(jié)架采用絕緣材料，并且改進夾持方法，以及導電機構，使得電力線能夠近似均勻分布，提高鍍液的分散能力，進而提高電鍍質量。

(2)電鍍時，我們可以根據(jù)活塞桿析出氫氣泡逸出的大小，來對陽極布掛的稀密程度進行調節(jié)，以便能夠降低鍍鉻厚度差，這樣也能夠提高電鍍質量。

【精恒液壓】活塞桿材料的選擇

把曲軸上的力傳遞到活塞上了先是汽油泵把油從油箱抽到霧化器，得到霧化以后燃燒產(chǎn)生力！這個力就推動了活塞的運動?；钊侔蚜νㄟ^活塞桿傳送到曲軸，曲軸轉動后把力傳送到變速箱，這樣汽車就能夠運行了，在整個的其中活塞桿起到了一個力的傳送的作用！如果活塞桿的負荷不是很大，用45#鋼。如果負荷挺大的，用40Cr 。都要調質處理一下。

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