男女做AJ视频免费的网站,亚洲av日韩精品久久久久久a,日本高清XXXX视频,激情伊人五月天久久综合

無錫精恒液壓(圖)-無錫活塞桿生產(chǎn)廠家-毫州活塞桿：

活塞桿暴雨天氣對(duì)室內(nèi)它的影響為零

 兩種連接方式的油缸都可正常使用。 活塞桿詳細(xì)受力分析和強(qiáng)度計(jì)算4種方式均略去。下面本文將從結(jié)構(gòu)、承受負(fù)載、制造、安裝工藝、維修、本錢等方面進(jìn)行分析、比較,從而說明其中一種連接方式更為經(jīng)濟(jì)公道。一體式連接活塞與活塞桿互為一體,是由一根棒料一次加工完成的一個(gè)零件。一體式連接焊接式連接二、分析 結(jié)構(gòu)及受載分析 從圖1中可以看出,滾珠式連接與鋼絲卡圈式連接結(jié)構(gòu)很相似,活塞與活塞桿都是兩個(gè)零件,且活塞與活塞桿之間有一個(gè)環(huán)形溝槽,溝槽內(nèi)裝著n個(gè)滾珠或著一根長度適中的鋼絲,這樣在軸向上活塞與活塞桿就由滾珠或鋼絲卡圈連接起來。在雙活塞桿雙作用推力液壓油缸中,活塞與活塞桿的連接方式常用的有以下四種。

 活塞桿它們的工作方式均為經(jīng)液壓油作用在活塞上,活塞推動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng),活塞桿推動(dòng)其它工件并帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。如所示。因此結(jié)構(gòu)相對(duì)簡樸,承載能力大工作油壓。

企業(yè)視頻展播，請(qǐng)點(diǎn)擊播放

視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

十字頭螺栓預(yù)緊力不勻這種情況是指空心活塞桿與十字頭采取方法蘭聯(lián)接的形式。方法蘭的四條螺栓在十字頭與活塞桿固定過程中預(yù)緊力不等，使空心活塞桿螺紋處靠預(yù)緊力大的螺栓側(cè)形成附加彎曲壓應(yīng)力，其與循環(huán)應(yīng)力疊加，也可導(dǎo)致活塞桿斷裂。

在設(shè)備安裝中如十字頭端面與十字頭下滑道不垂直，空心活塞桿與十字頭緊固后十字頭下滑板只有前端與滑道接觸，后端懸空。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后連桿作用力的分力使下滑板與滑道完全貼合，使空心活塞上翹。

而空心活塞桿在本身重力作用下與氣缸表面接觸，造成活塞桿彎曲，產(chǎn)生彎曲外力。與十字頭聯(lián)接的螺紋部位受力較大。其應(yīng)力值與空心活塞桿所受循環(huán)應(yīng)力大的值疊加，如超過許用應(yīng)力值，則活塞桿將發(fā)生斷裂。

活塞桿自動(dòng)伸出的原因

  檢查液壓油箱的油量，其油量充足，但取出進(jìn)、回油濾芯后發(fā)現(xiàn)有部分鐵屑吸附在主泵進(jìn)油濾芯上；對(duì)主泵輸出壓力進(jìn)行檢測(cè)，主泵工作壓力、先導(dǎo)壓力都正常。分析主泵工作時(shí)產(chǎn)生噪聲有可能是進(jìn)油濾芯吸附鐵屑所致。

如果主安全閥損壞，則整個(gè)系統(tǒng)將達(dá)不到正常工作壓力，所有工作裝置的動(dòng)作都應(yīng)發(fā)生異常，而此機(jī)故障初期只有斗桿缸動(dòng)作異常，可初步排除主安全閥故障。

  對(duì)先導(dǎo)控制油路輸出的二次先導(dǎo)壓力進(jìn)行檢測(cè)，壓力值也正常，可排除先導(dǎo)控制閥故障。如果斗桿缸主控制閥端口溢流閥損壞，則通往斗桿缸的工作油路將不能建立起壓力，斗桿缸無法動(dòng)作。