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活塞桿的液壓油缸的制作效果比較明顯，而且這種獨特的連接結(jié)構(gòu)的風(fēng)潮正在慢慢蔓延開來。這樣也能提高活塞桿的利用率，而且使用起來也比較方便。

打造符合消費者使用效果的產(chǎn)品，才是關(guān)鍵的。為了提高機械設(shè)備的使用效率，選擇活塞桿的安裝方式，這樣的結(jié)構(gòu)搭配也是有很好的作用效果的?；钊麠U和活塞的連接結(jié)構(gòu)及具有其的液壓油缸的制作方法是符合現(xiàn)在的市場需求的。很多的產(chǎn)品也是按照這種方式進行制作的。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

氣缸活塞桿通過其滾壓成型，其滾壓表明上就會形成冷作硬化層，這樣可以在一定程度上有效的減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性。

活塞桿滾壓以后，內(nèi)圓磨床表面的粗糙值就會減小，這樣可以在一定程度上有效的提高其配合的性質(zhì)，在使用時同時可以降低其油缸桿活塞運行時對密封圈機或者是密封件的摩擦受損，有效的提高其油缸的整體使用壽命。

活塞桿產(chǎn)品用途活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿,塑料機械的導(dǎo)柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸。

氣缸活塞桿加工顧名思義，是支持活塞做功的連接部件，大片面使用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。

當(dāng)活塞桿材料為不銹鋼時，在離子氣體滲氮環(huán)境下24h（560～600℃）滲氮層只能到達0.2mm，溫度越低，需要滲氮的時間越長。由于不銹鋼氣缸活塞桿加工滲氮層很薄，因此工藝上放置滲氮處理作為工序，所有機加工在滲氮前實現(xiàn)。

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