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江陰活塞桿-深圳精密活塞桿廠家-精恒液壓元件：

我們在選擇搭配淬火機床和感應(yīng)器等設(shè)備組成套裝的時候，可以利用調(diào)質(zhì)活塞桿的使用。這類材料的加入也能讓設(shè)備的發(fā)生效果好，這樣的設(shè)備設(shè)計效果也能保持一個適宜的狀態(tài)。我們在采用工藝操作流程的時候，可以考慮結(jié)合使用的電源設(shè)備的主要方法，達到更有效果的調(diào)質(zhì)活塞桿的使用作用。這樣的工件表面是可以有一定的變化和操作的。這樣的可持續(xù)發(fā)展的輸出效果也是目前很多工件生產(chǎn)所要求的。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

分析復雜的細長軸活塞桿加工工藝

細長軸活塞桿一般指的是活塞桿的直徑和長度之比超過12的工件，因為它的剛性比較差，在磨削的時候，在工件自身的重量和磨削力的作用下，容易造成變形彎曲，打磨出來的工件會出現(xiàn)腰部鼓出來的形狀，還會因為產(chǎn)生震動而使工件出現(xiàn)縱向的震動痕跡，如果在加工的過程中稍有不慎引起偏差的話，工件就會變成橢圓形，zui傳統(tǒng)的方法就是利用中心架，只不過中心架在調(diào)節(jié)的時候很不方便，要是小批量生產(chǎn)的話很不劃算，可以看出其加工難度有多大。下面小編給大家介紹一下能夠解決上述這些問題的好方法。

1、在磨削細長軸活塞桿的時候，可以把砂輪修理成凹形，這樣就可以使工件和砂輪之間的接觸摩擦減小。

2、使用趕刀磨削法和多刃磨削法，把砂輪修理成類似階梯的形狀，精準度要求比較高。

活塞桿鍍鉻耐蝕性電鍍工藝

   汽車減振器活塞桿耐蝕性是影響汽車減振器質(zhì)量和壽命的主要因素之一?；钊麠U電鍍工藝參數(shù)的選擇決定了其鍍鉻層的質(zhì)量及其耐腐蝕性能。通過對汽車減振器活塞桿電流密度與鍍鉻層組織形態(tài)的研究找到其對應(yīng)關(guān)系，進行鹽霧試驗得到了優(yōu)化的電流密度參數(shù)。不同表面質(zhì)量的活塞桿鹽霧試驗對比表明：鍍前對汽車減振器活塞桿進行表面超精加工可顯著提高連桿的耐蝕性。

   汽車減振器活塞桿作為其懸掛系統(tǒng)心臟零件，如果耐蝕性能不佳會引起活塞桿的早期失效而產(chǎn)生漏油，這種由于活塞桿腐蝕而引起的汽車減振器損壞具有較高的比例。因此，提高減振器活塞桿的耐腐蝕性具有很重要的現(xiàn)實意義。